Cargo Therapeutics 停止运营，在管线崩溃中寻求反向并购

Cargo Therapeutics，这家曾经前景光明的CAR-T疗法开发公司，宣布了一项戏剧性的重组计划，实际上停止了所有开发业务，为潜在的反向并购铺平了道路。这一举措发生在公司初步挫折后的几个月内，凸显了生物技术行业的波动性和细胞治疗公司面临的挑战。

大规模裁员和资产剥离

在命运的急剧逆转中，Cargo Therapeutics透露计划裁减约90%的员工，并终止其剩余的开发项目。这一决定是在公司1月份停止开发其主要资产firi-cel并裁减一半员工之后做出的。

最新的裁员包括终止B细胞疾病候选药物CRG-023的开发，并暂停公司的同种异体平台开发。这些行动使Cargo的产品管线完全空白，标志着公司彻底偏离了其在CAR-T疗法领域的原始使命。

领导层变动和战略转向

作为这次全面重组的一部分，Cargo任命公司首席运营官兼首席财务官Anup Radhakrishnan为临时CEO。Radhakrishnan取代了即将离职的CEO Gina Chapman，其他未透露姓名的高管团队成员也将离职。

Cargo董事会主席John Orwin解释了这些决定背后的理由："在公司审查战略选择的过程中，董事会得出结论，停止开发业务符合股东的最佳利益。我们未来的优先事项是为股东创造最大价值，同时争取为我们剩余的资产找到一个永久的归宿，以造福患者，并以快速的方式实现这两个目标。"

公司的新焦点将是寻求反向并购或其他业务组合，利用其截至2024年底的3.681亿美元的大量现金储备。

Firi-cel的失败及其后果

Cargo公司衰落的催化剂是其主要资产iricabtagene autoleucel（firi-cel）的失败，这是一种用于大B细胞淋巴瘤的自体CD22 CAR-T细胞疗法。公司在1月份搁置了该项目，因为二期试验中的患者出现了严重的副作用，包括18%的患者出现3级或更高级别的免疫效应细胞相关噬血细胞性淋巴组织细胞增多症样综合征（IEC-HS）。悲剧的是，试验中有未披露数量的患者死于IEC-HS。

这一挫折不仅导致了最初50%的裁员，还对Cargo整个产品线的可行性产生了怀疑。公司此前预计在未来几个月内开始CRG-023的一期剂量递增研究，并选择同种异体平台的主要载体候选，这些计划现在已被放弃。

Cargo的快速衰落提醒人们生物技术投资的高风险、高回报性质，特别是在先进疗法领域。该公司在2023年的IPO中筹集了约2.91亿美元，并在2022年3月以2亿美元的资金启动，现在面临着重塑自身以挽救股东价值的挑战。